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貴陽

貴南高鐵加登隧道貫通

來源: 橋檢車小編 日期:2021-10-09 瀏覽:11

  貴陽橋檢車出租采用通道式工作平臺,穩(wěn)定性好,承載能力大,使用時檢測人員能方便地從橋面進(jìn)入平臺或返回橋面,可大大增加下橋深度。聯(lián)系熱線:180 7630 4895?。?!

  經(jīng)中鐵二局集團(tuán)有限公司貴南高鐵項(xiàng)目部140名建設(shè)者歷時一年的奮戰(zhàn),10月5日13時,貴南高鐵加登隧道勝利貫通,為貴南高鐵按計劃建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  加登隧道位于廣西河池市宜州區(qū)龍頭鄉(xiāng)龍盤村大坪屯,單洞雙線,全長633.64米,進(jìn)口接路基工程,出口接甲等雙線中橋。隧道全長為10.5‰的單面下坡,最大埋深約88米。加登隧道屬低山峰叢至巖溶洼地地貌過渡段,巖溶中等至強(qiáng)烈發(fā)育,施工期危巖落石、突水突泥、掌子面塌方等是該隧道施工中的重點(diǎn)問題。為確保隧道按期保質(zhì)貫通,項(xiàng)目部克服困難,嚴(yán)格堅(jiān)持“先預(yù)報、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測量”的原則,堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的安全原則,不斷優(yōu)化施工方案,實(shí)現(xiàn)了有序推進(jìn)隧道掘進(jìn)的目標(biāo)。

  據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,貴南高鐵是助力西南地區(qū)鄉(xiāng)村振興和生態(tài)旅游的重要通道,建成后,將與成貴、貴廣高鐵以及渝黔高鐵等共同構(gòu)成川渝黔及西北地區(qū)至華南沿海地區(qū)間旅客交流的快速鐵路通道,對促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。

  貴南高鐵橫跨廣西西北部和貴州東南部,是廣西境內(nèi)第一條設(shè)計時速350km的高速鐵路,也是銜接“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分,全線預(yù)計2023年底開通運(yùn)營,屆時貴南至南寧的通行時間將縮短至2個多小時。

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