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貴陽

G320線貴黃公路清鎮(zhèn)過境線上的花魚洞大橋改造工程完工通車

來源: 橋檢車小編 日期:2021-08-17 瀏覽:94

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  近日,位于G320線(貴黃公路)清鎮(zhèn)過境線上的花魚洞大橋改造工程完工通車。大橋通車后將更加有力促進地方經(jīng)濟建設(shè),更好地滿足人民群眾的出行需要,成為紅楓湖上一道靚麗的風(fēng)景。

  原花魚洞大橋位于G320清鎮(zhèn)市境內(nèi),跨越紅楓湖,橋梁全長290米,于1991年3月建成通車,2011年取消高等級公路收費后,移交貴陽公路管理局管養(yǎng)。

  因橋梁中間箱底縱橫向交錯粘貼碳纖維布反復(fù)出現(xiàn)嚴重病害,橋墩混凝土出現(xiàn)大面積脫落后,橋梁的整體結(jié)構(gòu)強度和耐久性都明顯下降。2014年,經(jīng)國家道路及橋梁質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的先后檢測,評定該橋為四類危橋。

  2018年12月14日,貴州省公路局、貴陽公路管理局對花魚洞大橋?qū)嵭胁鸪亟?。新建大橋主要在原址上拆除重建,采用中承式鋼管混凝土拱橋替代原來的桁架組合拱橋。設(shè)計主橋?qū)挾?4米,其中,雙向行車道共9米、兩邊為2.5米寬的吊索區(qū)域和人行道;橋梁設(shè)計荷載采用公路I級標(biāo)準;項目總造價合計為11000萬元。

  江河易渡,大橋卻難拆。由于老橋為桁式組合拱橋,位于紅楓湖風(fēng)景區(qū)及一二級飲用水源保護區(qū),無法采用爆破拆除。老橋拱座臨近水面,設(shè)計水位高于拱座底面,湖水深達30米以上,無法在拱圈下緣搭設(shè)支架,且舊橋拆除施工環(huán)節(jié)多,作業(yè)程序復(fù)雜、桁架桿件懸空切割難度大,大橋極難拆除。

  在充分考慮拆除舊橋的各種嚴苛要求后,整個施工過程重點將綠色發(fā)展理念放在首位,將新建橋梁主拱設(shè)計成主跨180米的中承式鋼管提籃拱,“包住”舊橋。

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