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平陸運(yùn)河首座保通橋順利合龍

來(lái)源:  日期:2023-12-24 瀏覽:372

  12月22日,隨著平陸運(yùn)河沿線跨線橋梁——沙井欽江大橋保通橋最后一次混凝土澆筑完成,該保通橋順利合龍,這是平陸運(yùn)河首座實(shí)現(xiàn)合龍的保通橋。

  平陸運(yùn)河首座保通橋——沙井欽江大橋保通橋順利合龍。蔣瑞卿 攝  平陸運(yùn)河全線擬建設(shè)保通橋16座,此次率先實(shí)現(xiàn)合龍的沙井欽江大橋保通橋全長(zhǎng)526米,橋面寬20米,采用雙向4車(chē)道+2非機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)通航凈寬31米,通航凈高12米;橋臺(tái)采用鉆孔灌注樁+鋼筋混凝土肋板式橋臺(tái)。

  為保障沙井欽江大橋保通橋順利施工,欽州海事部門(mén)在該橋梁標(biāo)段施工單位進(jìn)場(chǎng)以來(lái),發(fā)揮海事專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì),在政務(wù)受理、技術(shù)評(píng)審、施工工藝技術(shù)變更等方面提出指導(dǎo)意見(jiàn)。在政務(wù)受理方面,為平陸運(yùn)河沿線水工許可開(kāi)通“綠色通道”,實(shí)施預(yù)審服務(wù)和限時(shí)辦結(jié),將辦理時(shí)限壓縮70%以上。在安全技術(shù)保障方面,指導(dǎo)施工單位完善通航安全保障方案,并對(duì)合理設(shè)計(jì)導(dǎo)助航設(shè)施、抗船舶撞擊等方面提出指導(dǎo)意見(jiàn),從源頭消除或降低通航安全風(fēng)險(xiǎn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)安全保障方面,海事執(zhí)法人員定期到保通橋施工現(xiàn)場(chǎng)檢查,要求施工單位層層壓實(shí)安全主體責(zé)任,對(duì)保通橋鋼管樁施工、施工船舶平臺(tái)選型等技術(shù)難點(diǎn)問(wèn)題提供指導(dǎo)意見(jiàn),確保施工順利推進(jìn)。

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