近日，位于青浦西岑地區(qū)的17號(hào)線西延伸在建工地上燈火通明，人頭攢動(dòng)，隨著最后一方混凝土澆筑到位，跨攔路港斜拉橋和跨G50高速連續(xù)梁的兩處結(jié)構(gòu)合龍段混凝土澆筑宣告順利完成。

　　兩座節(jié)點(diǎn)橋均為17號(hào)線西延伸工程兩大關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)，工程建設(shè)挑戰(zhàn)難度極大。

　　攔路港地處二級(jí)水源保護(hù)區(qū)，屬于三級(jí)航道，日常通行流量較高，跨攔路港矮塔斜拉橋全橋總長(zhǎng)為380米，其中主跨為180米，一舉橫跨150米寬度的攔路港河道，是國(guó)內(nèi)軌道交通工程同類型跨度最大的矮塔斜拉橋?？鏕50節(jié)點(diǎn)橋全橋總長(zhǎng)為261米，其中主跨為111米，斜跨了交通流量異常繁密的G50雙向6車道高速。

　　跨越河道及高速公路都給17號(hào)西延伸的建設(shè)帶來(lái)極大挑戰(zhàn)，為確保施工質(zhì)量及安全，在合龍段施工中，有針對(duì)性地制定了質(zhì)量、安全、機(jī)械材料及后勤保障等系列措施。最終確保實(shí)現(xiàn)了兩座節(jié)點(diǎn)橋的“零誤差”合龍。施工期間，均未對(duì)河道通航及高速公路行車產(chǎn)生任何影響。