作為黃浦江上最重要的兩座越江大橋，南浦大橋和楊浦大橋已經(jīng)成功運(yùn)行30余年，一直承載著繁重的交通運(yùn)輸任務(wù)。為進(jìn)一步加強(qiáng)行車安全和提升設(shè)施整體形象，南浦大橋、楊浦大橋項(xiàng)目部根據(jù)最新的規(guī)范要求，于2023年7月初至8月底，從四個(gè)方面對(duì)既有交通安全設(shè)施實(shí)施專項(xiàng)提升工程。

　　全橋?qū)Я骶€外側(cè)增設(shè)突起路標(biāo)

　　在本次專項(xiàng)提升工程中，在導(dǎo)流線外側(cè)新增了突起路標(biāo)，并采用高硬度樹脂作為基材，可以有效抵抗輪胎、堅(jiān)硬砂石等對(duì)產(chǎn)品的磨損，使得突起路標(biāo)更加耐用。同時(shí)，還安裝了鉆石級(jí)反光片，長(zhǎng)期提供足夠的反光亮度，清晰反應(yīng)出道路邊緣線。此外，路標(biāo)還具有優(yōu)越的抗沖擊性能和適中的高度、顛簸感，既能為越線的司機(jī)提供提醒，也不會(huì)對(duì)駕駛體驗(yàn)造成過多不適。

　　主橋面增設(shè)同步發(fā)光輪廓標(biāo)

　　在兩座橋梁的主橋面輪廓標(biāo)采用了進(jìn)口超高亮LED燈，并且配備了光敏自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠在白天自動(dòng)熄滅，夜晚自動(dòng)開啟，有效地提醒社會(huì)車輛注意道路邊緣的輪廓線，從而提高行車安全。

　　增設(shè)、更新各類警示、導(dǎo)向箭頭標(biāo)志

　　此外，本次專項(xiàng)工程成功解決了原有標(biāo)志標(biāo)牌色澤暗淡陳舊，反光效果明顯衰減等問題，以及因緊固件松動(dòng)、銹蝕等可能帶來的高空墜物隱患，并在設(shè)施轉(zhuǎn)彎半徑較小的地方增設(shè)了警示標(biāo)志及轉(zhuǎn)彎誘導(dǎo)牌，以提醒社會(huì)車輛減速行駛，進(jìn)一步提升了交通安全性。

　　防撞桶、反光立柱的更新升級(jí)

　　除此之外，本次設(shè)施升級(jí)還涉及將原有的紅白色防撞桶更換為符合新標(biāo)準(zhǔn)的黃黑色防撞桶，并采用耐碰撞、碾壓的紅白反光立柱。這些改進(jìn)不僅使防撞桶和反光立柱更加堅(jiān)固耐用，延長(zhǎng)了使用壽命，提升了經(jīng)濟(jì)性。

　　經(jīng)過此次設(shè)施升級(jí)，大橋各道路交匯和急轉(zhuǎn)彎等危險(xiǎn)區(qū)域的警示效果得到了顯著提升。除提高警示作用外，還進(jìn)一步優(yōu)化通道內(nèi)的設(shè)施效果，極大地提高橋梁通行的安全性，降低交通事故的發(fā)生概率，切實(shí)保障行車人員的安全性。