9月17日，在西安涇高城市通道項目咸銅鐵路涇河火車站場工段，30余名作業(yè)人員密切配合，專人專職對箱體軸線、標高進行實時測量……當日，自重達8946噸的西北地區(qū)單體最大、噸位最重單體框架橋正式開始頂進。

　　西安涇高城市通道（正陽大道—涇河新城東邊界）市政道路工程位于西安市西咸新區(qū)涇河新城東南部，西起正陽大道，東至涇河東邊界，是西咸新區(qū)聯(lián)系西安北部主要交通干道，于2021年1月28日開工建設。此次下穿客貨兩用咸銅鐵路框架橋是本工程的重難點，也是整個標段最后的施工節(jié)點任務。

　　據中鐵十四局現(xiàn)場施工負責人介紹，該框架橋主體采用四孔連體結構，總長62.22米。頂進作業(yè)地處咸銅鐵路涇河火車站場，地質條件復雜，下埋管線多，下穿鐵路4股道，具有施工難度大、安全風險系數極高等特點，且施工過程中需保證橋梁上方咸銅鐵路客貨運列車正常通行。施工采取吃土頂進的方式，使用了30組500噸液壓千斤頂，將框架橋頂進45.8米，最大頂力達13419噸，預計10月中旬完成全部下穿作業(yè)。

　　西安涇高城市通道（正陽大道—涇河新城東邊界）市政道路工程目前道路施工、管道工程已全部完成。項目建成后，將極大緩解涇河新城與高陵區(qū)交通壓力，進一步提升西安咸陽國際機場、北客站等重要樞紐與主城區(qū)的聯(lián)通能力，對促進區(qū)域融合與經濟發(fā)展起到重要作用。

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