近日，政數(shù)大數(shù)據(jù)承擔建設(shè)京九鐵路贛江北橋橋梁防撞預警系統(tǒng)項目完成總結(jié)驗收。

京九鐵路贛江北橋，是一座位于江西省南昌市的鐵路公路兩用橋，被稱為京九大動脈。是連接江西較早的鐵路南潯線和浙贛線的一座橋梁。

根據(jù)省港航局南昌分局的一份贛江南昌水域橋梁通航安全情況分析報告顯示，贛江南昌段橋梁多，分布密集，間距小，有橋梁 21 座，其中贛江主航道 12 座，東河 7 座，中河 2 座。如向莆大橋與生米大橋間距 1500m，贛江鐵路北橋與英雄大橋間距 640m，贛江鐵路南橋與英雄大橋（洪都大橋）間距 250m，在船舶發(fā)生故障、失控等突發(fā)性情況時，橋區(qū)可供船舶回旋水域范圍非常有限，船舶回旋避讓困難，大型船舶尤甚。自2016 年以來，船舶被卡在通航橋孔造成與橋梁碰擦等水上交通事故時有發(fā)生，橋梁通航安全形勢十分嚴峻。

該項目是江西港航局航道處為解決京九鐵路贛江北橋橋梁通航安全嚴峻牽頭建設(shè)的橋梁防撞預警系統(tǒng)項目，對京九鐵路贛江北橋進行全方位全周期的橋梁監(jiān)測預警系統(tǒng)的實裝，大大改變京九鐵路贛江北橋通航安全形勢。

“政數(shù)橋頭寶”的服務(wù)

“政數(shù)橋頭寶”，是全方位全周期的橋梁監(jiān)測預警系統(tǒng)。通過對大橋的安全結(jié)構(gòu)信息進行采集分析，包括初建圖紙結(jié)構(gòu)原理分析，實地勘察，實況航拍等，根據(jù)這些實際數(shù)據(jù)，設(shè)計搭建BIM模型和大橋的仿真結(jié)構(gòu)，把大橋的信息數(shù)字化，然后為這座大橋建立大數(shù)據(jù)健康檔案。接著再建立一個針對這座大橋的大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺，組建先進的監(jiān)測中心和專業(yè)的值班值守團隊，將布置在橋梁上的所有監(jiān)控設(shè)備和傳感設(shè)備的監(jiān)測數(shù)據(jù)（如裂縫圖像、破損圖像、撓度、結(jié)構(gòu)溫濕度、索力加速度、主梁主力、主梁線型、沉降、位移、傾斜度等等）傳回監(jiān)測中心，然后對這些數(shù)據(jù)進行定位、記錄、分析、評估，經(jīng)過一定周期的監(jiān)測后，分析監(jiān)測數(shù)據(jù)的變化，評估橋梁問題的進化程度，為管理部門針對該橋梁的安全問題做出最科學的、最準確的決策提供有力的輔助。同時監(jiān)測中心全天候為通過該橋的船只提供安全預警服務(wù)，助力船只安全通行。當橋梁出現(xiàn)安全隱患時，可以通過行業(yè)內(nèi)頂尖專家遠程會診，探討出實用的解決方案。

政數(shù)大數(shù)據(jù)介紹

中山政數(shù)大數(shù)據(jù)科技有限公司是由廣東省廣業(yè)集團和中山市交通集團合作成立的國有控股的大數(shù)據(jù)公司，一直在橋梁安全防護智慧管理領(lǐng)域持續(xù)地、深入地探索和研究。業(yè)務(wù)方向是大數(shù)據(jù)、新能源、物聯(lián)網(wǎng)、市政公用工程管理、橋梁管理，停車管理；在全國范圍內(nèi)開展智慧橋梁、智慧停車、工程智能管理、政務(wù)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)金融等業(yè)務(wù)。

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