道路的改擴(kuò)建是當(dāng)下最直接的提升道路通行能力的方法，而其更多的就是在原有道路基礎(chǔ)上增加車道了，從而使得道路的通行能力呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)，這樣做是有很大優(yōu)勢(shì)的，而其中最大的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)約時(shí)間，省去了前期對(duì)道路走向的勘探工作。而橋梁更是這個(gè)改擴(kuò)建工程中的重中之重，所以一般都單獨(dú)成立項(xiàng)目，與道路改擴(kuò)建同步建設(shè)。

　　鐵山港跨海特大橋就是欽北高速改擴(kuò)建工程中的一個(gè)關(guān)鍵性項(xiàng)目。這座大橋早在2001年就投入使用，距今已近20年了，為廣西人民的出行帶來了極大方便，加速?gòu)V西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，作為欽北高速改擴(kuò)建工程的一部分，采用拆舊建新的辦法，畢竟這座大橋已為人民服務(wù)20年，加上近幾年都在超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，已存在一定的安全隱患了。

　　鐵山港跨海特大橋改擴(kuò)建工程的具體辦法是：在舊橋南側(cè)首先新建一座大橋，橋長(zhǎng)4279米，寬度達(dá)22米，也就是雙向4車道的標(biāo)準(zhǔn)，等新橋達(dá)到通車條件了，把舊橋的交通導(dǎo)向至新橋，此時(shí)拆掉舊橋，再建另一半新橋，而這一半新橋的長(zhǎng)為2898米，同時(shí)也是雙向4車道的標(biāo)準(zhǔn)，建成后，兩半新橋同時(shí)投入使用，實(shí)現(xiàn)雙向8車道，這樣做可以保證欽北高速公路鐵山港跨海特大橋段一直可以暢通行駛。

　　近日，有好消息傳來，鐵山港跨海特大橋4279米長(zhǎng)的新橋貫通，這也將成為廣西境內(nèi)最長(zhǎng)的橋梁，而施工的重點(diǎn)也將轉(zhuǎn)到橋面的鋪設(shè)工作，相信很快就可以完工，從而進(jìn)入到拆老橋，建設(shè)另一半橋梁的工程中。

　　等鐵山港跨海特大橋改擴(kuò)建工程全部完成了，將有一條8車道超寬大橋?yàn)閺V西人民服務(wù)，方便廣西人民出行，同時(shí)也為廣西的快速發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。

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