7月14日

　　大連灣海底隧道和光明路延伸工程

　　施工現(xiàn)場傳來好消息

　　光明路隧道

　　累計掘進突破2420米

　　已完成開挖任務(wù)超80%

　　為隧道按期貫通提供了重要保障

　　4個工作面同時施工

　　10月初實現(xiàn)貫通

　　光明路隧道設(shè)計東西兩線分離式隧道，在位于甘井子區(qū)山中二街附近的光明路隧道南洞口施工現(xiàn)場，工人們正在東線進行主體結(jié)構(gòu)混凝土模板支護施工。

　　在隧道內(nèi)，東西兩線正在同時施工作業(yè)。在西線距離南洞口約360米處，在操作員操控下，一臺大型銑挖機正在進行上臺階銑挖施工。整個施工通過銑挖機截割頭高速切割墻壁巖石不斷向前推進，同時，通過銑挖機噴出的水進行降溫降塵。

　　在銑挖機旁邊不遠(yuǎn)處，一臺大油錘正在將邊坡大塊巖石鑿成小碎石。

　　中交一航局三公司光明路項目部施工負(fù)責(zé)人林濤介紹，目前光明路隧道南北段、東西雙線4個工作面正加速推進施工。

　　中交一航局三公司光明路項目部施工負(fù)責(zé)人林濤：

　　目前，每天每個工作面向前掘進1.5至2米之間，整個光明路隧道預(yù)計在今年10月初實現(xiàn)順利貫通，比原計劃提前兩個月。

　　林濤介紹，作為全線重要控制性工程，光明路隧道位于甘井子區(qū)中石化廠區(qū)下方，暗洞總長2898米，為大連地區(qū)首例全線非爆破開挖施工隧道。

　　由于隧道結(jié)構(gòu)受力狀況復(fù)雜，局部地區(qū)存在溶洞，且下穿城市生活區(qū)和石油化工區(qū)，施工過程中，光明路項目部采用24小時連續(xù)分班作業(yè)的方式，推進隧道建設(shè)提速增效。先后嘗試鉆孔劈裂、三臂鉆孔+劈裂工裝改進、鉆孔+銑挖等施工方法，將臺階法優(yōu)化為“超前小導(dǎo)洞擴挖法”施工，實現(xiàn)開挖、支護流水作業(yè)。

　　光明路延伸工程

　　全線主體結(jié)構(gòu)完工

　　中交一航局三公司光明路項目部施工負(fù)責(zé)人于光澤介紹，截至目前，光明路延伸工程各區(qū)域施工進展順利，2處跨鐵施工主體結(jié)構(gòu)均已完成。

　　中交一航局三公司光明路項目部施工負(fù)責(zé)人于光澤：

　　7號路下穿工程主體結(jié)構(gòu)完成30%；東方路立交主體結(jié)構(gòu)完成20%；振連路立交和201國道立交主體結(jié)構(gòu)均完成60%；中華路立交主體結(jié)構(gòu)完成90%，計劃今年8月底前主體結(jié)構(gòu)完工。年底前，完成光明路延伸工程全線主體結(jié)構(gòu)施工。

　　大連橋檢車出租公司（電話：180 7630 4895）目前擁有桁架式橋梁檢測車30臺、臂架式橋梁檢測車2臺、其它施工車輛25臺。公司設(shè)備不但考慮到工作環(huán)境，工人安全也是個不容忽視的大問題，長時間的工作，加大了工人的危險性，本公司的設(shè)備采用籃式設(shè)計，人工人始終都處于有柵欄保護的工作環(huán)境之中，并快捷安全的完成施工任務(wù)。